丰田研究所(TRI)和斯坦福大学(Stanford)正在将人工智能植入两辆Supras，这两辆车可以实现《漂移方程式》(Formula drift)式的串联驾驶，但他们正在寻找比风格更重要的东西。
在一份新闻稿中，TRI负责人机交互驾驶的副总裁阿维纳什•巴拉钱德兰表示，自动驾驶两辆车是一个“里程碑”，对未来乘用车“构建先进的安全系统有着深远的影响”。
斯坦福大学汽车研究中心的联合主任克里斯·格德斯教授说，除了可以在视频中看到的令人印象深刻的表现之外，漂移的物理学原理与汽车在雪地或冰上的行为相似。Balachandran补充说，这项技术可以及时准确地控制司机的失控，就像专业的漂移者一样。该系统每秒最多可以解决和重新解决50次问题，以确定在特定条件下哪种转向、油门和刹车指令最有效。
决斗和漂移改进的GR Supras使用AI从赛道上的每次旅行中学习。TRI开发了领头车的控制机制，而斯坦福大学工程学院为追逐车设计了人工智能车辆模型和算法，旨在复制(而不是碰撞)另一辆车。这些车辆通过Wi-Fi进行通信，并由GReddy和丰田赛车开发公司进行了调整。顺便说一下，自动漂移汽车对斯坦福大学来说并不新鲜;一组研究人员在2015年制造了一辆具有这种能力的德罗宁。
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希望本篇文章《丰田汽车通过串联漂移展示人工智能如何助力司机在湿滑路面安全行驶》能对你有所帮助！
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