在欧盟对ITA和汉莎航空合并进行评估的同时，意大利航空公司进行了裁员。2668名工人开始集体解雇程序。这家处于特别管理状态的公司昨天给工会组织和主管部门发了一封信，在信中表示，根据1991年第223号法律的规定，公司将开始“启动一项程序，尽管它本身会导致因裁员而解雇员工”。»。该措施涉及2668名员工，他们将在2024年10月31日之前进行零时裁员，这一截止日期不能再延长。
与此同时，在罗马-柏林-布鲁塞尔轴心进行了长达数月的紧张谈判后，Ita和汉莎航空公司距离在新年伊始庆祝他们的婚礼只有一步之遥。现在，一切都将取决于欧盟委员会(European Commission)的反垄断部门，该机构准备发起正式调查，在最好的情况下，可能会在2024年1月15日获得梦寐以求的席位。否则，在航线问题尚未解决的情况下，为避免国内市场出现混乱而进行的调查可能还会持续3个半月，接近春天。
5月25日签署的协议的令人印象深刻的包由财政部和德国巨头——与德国汉莎航空公司将收购Ita航空公司通过资本的41%增加3.25亿欧元,与收购剩余股份的选项在第二个时刻——它落在桌子上的欧盟竞争,Didier Reynders,讨论后导致当事人解剖和预测所有可能的障碍内部市场的正常运转,试图实施可靠的补救措施，以证明欧盟的审查。
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