电池缺陷未必是导致电动汽车起火的主要原因;相反，外部影响，如交通事故或道路碎片，可能是更重要的因素。
据澳大利亚电动汽车电池火灾研究机构EV FireSafe对2010年至今年6月底全球道路上行驶的4000万辆电动汽车进行的调查结果显示，在此期间共发生了511起电动汽车火灾。这个数字不仅包括纯电动汽车，还包括可以充电和使用汽油的插电式混合动力车(phev)。
EV FireSafe指出，交通事故或道路碎片等外部影响是过去一年电动汽车起火的主要原因，这些因素导致了119起事故。
其他主要原因还包括制造过程中的电池缺陷(45起)、水淹(28起)、外部火灾(22起)等。然而，由于调查不足，51%的火灾原因仍未确定。
此外，去年大约15%的火灾事故发生在充电期间，比一年前的18%略有下降。
就这些火灾地点而言，173起事故发生在车辆停放在户外时，其次是155起事故发生在室外行驶时。地下或封闭空间的火灾占117起。在大多数情况下(489起事故)，火灾是从电池开始的，随着电池内的易燃材料点燃，导致热失控。
本文来自作者[天珊]投稿，不代表飕飕号立场，如若转载，请注明出处：https://www.soso818.com/zlan/202508-5339.html
评论列表（4条）
我是飕飕号的签约作者“天珊”！
希望本篇文章《研究表明，外部因素是电动汽车火灾的主要诱因》能对你有所帮助！
本站[飕飕号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览： 电池缺陷未必是导致电动汽车起火的主要原因;相反，外部影响，如交通事故或道路碎片，可能是更重要的因素。 据澳大利亚电动汽车电池火灾研究机构EV FireSafe对2...